福特，现代和起亚等汽车制造商在4月宣布了美国的年销售额大幅增加，这主要是因为消费者担心特朗普的关税政策将导致更高的汽车价格并提前购买。 这项“库房恐慌购买”持续了3月下旬至4月，许多汽车制造商引入的短期政策进一步引起了消费。 J.D.Power的数据和分析部总裁Thomas King说：“四月的汽车销售对价格上涨的期望为主。” 但是行业中的观察员警告说，这种繁荣可能是短暂的。 托马斯·金（Thomas King）和考克斯汽车公司（Cox Automobile）首席经济学家乔纳森（Jonathan Smoke）发现，在4月下旬，对市场的需求削弱了，而严格的插入和价格却在弹跳。 Smoke说：“汽车市场符合高关税的新常态。” “零售似乎结束了，四月底的动力比蒙下的弱弱Th。” 他认为，库存不足和成本不足将“破坏市场势头，并可能导致未来几周的销售量下降。” 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）