2025年发行香港股票的特殊主题：Horizo​​n机器人在列表的一年内提高了47亿元人民币，这是第四大再融资项目。技术障碍和跟踪股息支持强大的绩效 2025年发行香港股票的特殊主题：Horizo​​n机器人在列表的一年内提高了47亿元人民币，这是第四大再融资项目。技术障碍和跟踪股息支持强大的绩效 2025年9月5日23:54 证券 交易股票时，您可以查看Jin Qilin分析师的研究报告，这些分析师具有强大的，专业的，高涨的态度和全面，并帮助您获得潜在的主题机会！制造者：财务上市公司研究所 5月-Set：Xile 首都香港的首都始于2025年的重大回收。作为头八个月，香港股票的IPO融资规模达到1329亿港元，在过去四年中的高创纪录比2024年增长了50％。比香港股票发行市场同时执行的要多得多 - 筹款量表市场的HK Kong为1900亿美元，不仅超过了IPO融资规模，而且超过了IPO融资量表，而且与2024年的年度额外发行量表相比，一定的筹款量的平均范围为1.1的平均范围。孔股市活动。 在进一步发行的前十名项目中，也属于车辆产业链的NIO显示出鲜明的对比：由于效果和瓶颈的绩效和模型较弱，前者在融资和股票价格的压力下深处，而后者则在列表之后的快速重新分配与初级弹性相结合，反映了在资本市场中识别差异的差异。 NIO的40亿次发行是第六大再融资ProJECT今年。很难掩盖进一步问题的高折扣。市场讨论收入目标 作为2025年香港股票的最大额外发行项目，Nio在3月份完成了40.3亿港元的闪电分配，这是今年的最高折扣案例，超过了今年25亿港元，并获得了9.5％的折扣。这些数据的背后是市场对瓶颈持续损失和模型的关注。 从行业比较的角度来看，Nio的收入绩效在同龄人的背后大大吸引了：理想的汽车在2023年获得了全年的收入，LeapMotor在2024年第四季度的损失中损失了，Xiaopeng的Auto净净损失为120亿年Yuan Yuan，年龄增长了16％。它的主要症结在于重量所有权的电池互换模型。尽管它将改善用户体验，但电池交换型的高昂构建成本N和电池储备继续删除收入，使其成为一家拥有最优秀基金的公司（813亿港元），但最糟糕的是“ Wei Xiaoli”收入。 频繁的资金和股票价格压力烧毁了恶性循环。 Since it listed US stocks in 2018 Nio raised 11 funds to Hong Kong and the US stocks through additional releases and convertible bonds, the first ranking of new forces in financing frequency and scale, but Hong Kong stock prices continue to decline since it listed in March 2022. After further release, the price of stock failed to disrupt the refusal Meditation in the market market with the "financing-burn-refincing" model. 面对压力，Nio创始人Li Bin提出了一个目标：在第三季度交付87,000至91,000辆汽车，赢得了218.1亿元至228.8亿元人民币，两人都达到了创纪录的高点；此外，我们必须在2025年第四季度实现盈利能力。但是，许多机构都教导了Pait是如果电池交换的成本没有有效拒绝，并且新能源车之间的价格战继续，则可能使这个目标可疑。这些筹款计划将投资于智能电动汽车技术的研究和开发并加强资产负债表，但是如果资金可以打破收入僵局，仍然需要时间来证明。 Horizo​​n Robot在其清单后一年内为47亿元人民币再融资是第四大再融资项目。技术障碍和跟踪股息支持强大的绩效 与Nio的斗争形成鲜明对比的是，Horizo​​n机器人是驾驶芯片的自动轨道，在香港股票市场上表现出稳定的稳定性。 2024年10月，该公司完成了其55.9亿港元的iPofor hk。不到一年的时间，即2025年6月，它通过提供闪电迅速筹集了47.2亿港元。该量表不仅接近IPO融资的价值，而且还接近H的第四名。Ong Kong股票发行计划今年为47.2亿港元，这已成为其短期潜在增长的“信心”投票。 从融资细节的角度来看，对地平线市场的认可可以在许多维度上看到：尽管6.9％的排放折扣略高于今年香港十大股票的平均6.7％，但它明显低于NIO的9.5％的高折扣，这表明其机构的认可;分配完成后，与该问题的价格相比，Commohe的价格上涨了40％以上，形成了“融资股票价格信誉”的积极周期。 对这个市场的信心根源在于触及到的清晰道路。尽管该公司在2024年减少了非运营物品后损失了23.3亿元，并且在2025年上半年（主要是由于高R＆D投资）的净亏损22.4亿元人民币，但剩余的绩效of主要指标足以支持欣赏：首先，增长率超过了期望值，同比67％，主要来自迅速增加的大规模劳动力和自主驾驶芯片的交付；其次，媒介和高端自动驾驶芯片取得了许多技术成功，并在2025年上半年增加了六年。第三，客户合作受到了深厚的束缚，并与27个国内和外国OEM（42个品牌）进行了合作，共有310多个指定模型；第四：高高的研发投资提高了技术优势，在该公司2025年代研发成本的上半年达到23亿元人民币，增加了62％的年龄，这将继续改善公司的主要竞争，并进一步结合公司的技术障碍。 47.2亿港元的投资方向更准确地基于转型智能驾驶轨道的机会：（1）到AccecAmera和战略驾驶，以及通过战略投资更深入的下游客户和生态伙伴； 。目前，配备了HSD的第一个模型进入质量倒计时。 （3）用于公司的总体目的。 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码，以获取更多粉丝效仿的好处（Sinafinance）